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2021车型年即将来临，福特仍在使用Coyote V8 测试最新和最强大的野马。自由呼吸的小马听起来像是汽车迈克在纽博格林的“工业之池”测试会议上兴奋不已，听起来像是最近才停产的Bullitt特别版。

想知道为什么Mach 1和Bullitt在听觉享受上如此相似?两者均具有480马力和420磅英尺(570 Nm)的扭矩，这要归功于露天进气系统和Shelby GT350的进气歧管。87毫米的节气门体和经过重新校准的PCM是另外两个亮点。

但是，皮下的马赫数1和布利特有区别。福特增加了一对热交换器(一个用于机油，另一个用于变速箱油)，以及一个后桥冷却系统。还具有更硬的转向I轴，摆杆和前弹簧，Mustang GT Performance Pack Level 2的制动助力器以及Shelby GT500组件。

为了确保您以最以驾驶员为中心的野马和Coyote V8所期望的转弯能力，Blue Oval在空气动力学方面也发挥了不可思议的作用。Mach 1承诺比Mustang GT Performance Pack 1级的下压力要多22倍，而Handling Pack可使这一数字跃升到150%。最后但并非最不重要的一点是，米其林Pilot Sport 4轮胎是标准配置。

尽管“受限”与可用性的年限(而非产量)有关，但仍被描述为限量版，Mach 1计划于2021年春季到达美国和加拿大的经销商处。Tremec 3160六速手动变速箱可以换成福特称之为10R80的10速自动变速箱，但变速杆是装卸套件的唯一选择。

目前尚不清楚Mach 1的价格是多少，但可以肯定的是。马上，它将达到或超过Bullitt的47,705美元(不包括目的地费用)。添加前面提到的性能增强选项，您的价格可能会超过50,000美元。在这一点上，福特已经为Shelby GT350和GT350R 停产了，为这种笨拙的小马腾出了空间。